Доренка как всегда несет высосанную из пальца хуйню. В времена совка точно также ебашились, да и похлеще. Матчасть была еще пиздецовее, обслуживание тоже не айс. А надрачивание на Советскую систему подготовки пелотов просто смешное, на самом деле. Это как сейчас потребовать садить на форд фокус только после того, как водила отъездит пять лет ямщиком на телеге. Есть современные тренажеры 100-й% "поучительности", есть методики подготовки, придуманные совсем не идиотами.
Просто сейчас такое унылое время - буржуины полностью перешли на "флайбайвайр", когда пилоты в кабине реально выполняют функцию психотерапии для пассажиров и маскируют собой тот факт, что от взлета до посадки лайнер ведет автоматика и даже если имеет место ручное управление - то все телодрыжения пелотов воспринимаются автоматикой сугубо как пожелания. Поэтому никаких методик подготовки "труЪ - пилотов" уже просто не существует. Это экономически неоправданно. Можно, конечно, допускать только и с милионными налетами часов, только ценник будет высоковат.
А старую тупую технику донашивают бантустаны, где уже почти ушло поколение действительно пилотов, могущих летать без автоматики. При этом методики подготовки новых берут из современных буржуйских стандартов. Грубо говоря, наученную ездить на фордфокусе с автоматом девицу садят на лохматый "пазик".
а бабушка (на уровне бытовой мифологии, естесно) абсолютно права. Давно уже все самолетики в тут официально летают по старой кондовой радионавигации времен очаковских и покоренья крыма, а на самом деле - по бытовым датчикам джипиэс, которые для второго (он же штурман) реально атрибут профессии.
Если наебнется недайбох жипиес - самолетики залетят хуйзнает куда и вполне возмжно даже что их ненароком колбаснут ПВО-шники (теоретически полтора действующих комплекса на РФ сохранилось).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Просто сейчас такое унылое время - буржуины полностью перешли на "флайбайвайр", когда пилоты в кабине реально выполняют функцию психотерапии для пассажиров и маскируют собой тот факт, что от взлета до посадки лайнер ведет автоматика и даже если имеет место ручное управление - то все телодрыжения пелотов воспринимаются автоматикой сугубо как пожелания. Поэтому никаких методик подготовки "труЪ - пилотов" уже просто не существует. Это экономически неоправданно. Можно, конечно, допускать только и с милионными налетами часов, только ценник будет высоковат.
А старую тупую технику донашивают бантустаны, где уже почти ушло поколение действительно пилотов, могущих летать без автоматики. При этом методики подготовки новых берут из современных буржуйских стандартов. Грубо говоря, наученную ездить на фордфокусе с автоматом девицу садят на лохматый "пазик".
no subject
no subject
no subject
Если наебнется недайбох жипиес - самолетики залетят хуйзнает куда и вполне возмжно даже что их ненароком колбаснут ПВО-шники (теоретически полтора действующих комплекса на РФ сохранилось).
no subject