bell_mess: (Допа!)
bell_mess ([personal profile] bell_mess) wrote2016-05-14 01:08 pm

Эпоха двигателя внутреннего сгорания закончится в 2025 году?

В парламент Нидерландов внесён законопроект, согласно которому с 2025 года в стране можно будет запрещено продавать автомобили с выбросами вредных веществ, превышающих нулевой уровень.

Законопроект амбициозный и вызывает оправданный скепсис. Например, местный министр экономики утверждает, что к тому времени было бы хорошо выйти на процентов так пятнадцать электромобилей от всех проданных новых автомобилей. С другой стороны, в прошлом году в Нидерландах на четырёста пятьдесят тысяч зарегистрированных новых автомобилей пришлось сорок три тысячи автомобилей на чисто электрическом ходу, то есть 9,6%.

Такая электрическая игрушка на 109 лошадиных сил сегодня в Нидерландах стоит двадцать семь с половиной тысяч евро. А с солнечной панелью и кожаным салоном тридцать. Смешные деньги для гражданина Нидерландов...


[identity profile] antontsau.livejournal.com 2016-05-14 08:56 pm (UTC)(link)
так не надо на бензине ездить, Рудольф Дизель давным давно изобрел мотор, жрущий в полтора раза меньше, А за прошедшие 100 лет его довели до вполне работоспособного, даже на таком мелком унитазе с колесиками, вида. Вон братцево пыжо даже если совсем уж втапливать (160 по немецкому автобану) жрет 5 литров на сотню, а если не втапливать (140 по австрийскому - там скорость ограничена) то 4. Лиф этот точно такая же мелкота, прямой аналог. Не с жипом же особо широким его сравнивать.



[identity profile] proben.livejournal.com 2016-05-15 12:58 am (UTC)(link)
дизель здесь будет прилично подороже. я считал, экономия не настолько принципиальная, чтобы окупить разницу в цене. Разве что, я буду делать по сто миль в день.

[identity profile] antontsau.livejournal.com 2016-05-15 01:23 am (UTC)(link)
У нас даже несколько дешевле. С регуляром туда-сюда, плюс минус 10 центов на литр в ту или другую сторону, а с премиумом практически всегда дешевле. В европках тоже одинаково. На колесном унитазике с пробегом 10ккм в год неоправдано, а на трехтонном говнобусе уже вполне. Хотя половина майтов и упорствует в ереси, покупая бензиновый вариант.

[identity profile] proben.livejournal.com 2016-05-15 03:57 am (UTC)(link)
Согласен, что-то крупное я бы тоже брал в дизеле. А на работу гонять смысла нет.